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WWW.CHDTV.NET

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CHD联盟字幕组原创字幕 转载请注明出处

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00:00:02,000 --> 00:00:03,000
字幕制作:jerry36 特大碗牛肉面
时间轴:jerry36 校对:特大碗牛肉面

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00:00:03,390 --> 00:00:04,530
法拉利

5
00:00:06,020 --> 00:00:09,460
汽车史上数十年来的传奇品牌

6
00:00:11,340 --> 00:00:13,430
如今有款新车即将上市

7
00:00:17,550 --> 00:00:20,740
这是1.5吨的高性能跑车

8
00:00:22,570 --> 00:00:25,240
有太空飞船等级的精准工程技术

9
00:00:27,840 --> 00:00:32,110
法拉利有史以来所设计过最快、最有力的车款

10
00:00:35,740 --> 00:00:37,870
这里就是这部车的生产地

11
00:00:39,790 --> 00:00:42,480
就是法拉利的超级工厂

12
00:00:51,620 --> 00:00:53,840
超级工厂：法拉利

13
00:00:56,050 --> 00:00:57,970
跑车的特征

14
00:00:59,161 --> 00:01:00,961
速度快

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00:01:02,145 --> 00:01:05,545
造型奇特
造价高昂

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00:01:07,497 --> 00:01:10,497
每种车都别具一格

17
00:01:10,897 --> 00:01:14,197
但只有一种能成为象征
法拉利

18
00:01:18,768 --> 00:01:21,168
对有些人来讲，那不过是部车

19
00:01:23,599 --> 00:01:25,599
对有些人来讲，那是艺术品

20
00:01:29,112 --> 00:01:31,912
对大多数人来说
法拉利两者兼备

21
00:01:33,812 --> 00:01:38,612
法拉利，
代表着卓越的性能和完美的设计

22
00:01:42,790 --> 00:01:46,890
少有车辆能带着传奇与神秘的光环走过数十年

23
00:01:50,140 --> 00:01:52,530
一级方程式赛车的法拉利

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00:01:55,010 --> 00:01:57,600
是赛车史上成绩最优异的品牌

25
00:02:00,900 --> 00:02:02,770
一般公路上的法拉利

26
00:02:03,620 --> 00:02:05,910
则是历来最有代表性的跑车

27
00:02:11,210 --> 00:02:15,920
无论在赛车跑道或马路上，每部法拉利都是手工打造

28
00:02:18,310 --> 00:02:20,880
这时意大利北部马拉涅罗

29
00:02:21,900 --> 00:02:24,980
法拉利的超级工厂就在这里

30
00:02:28,710 --> 00:02:30,150
此处既是高科技车厂

31
00:02:33,850 --> 00:02:35,380
也是艺术工作室

32
00:02:37,450 --> 00:02:40,500
金属原料在此转化为惊人力量

33
00:02:44,010 --> 00:02:46,640
车子在此被当成雕塑品打造

34
00:02:49,510 --> 00:02:53,290
车厂建筑物就像生产的车子一样流线、时髦

35
00:02:55,710 --> 00:02:59,380
因为法拉利生产一般道路用车与赛车

36
00:02:59,840 --> 00:03:01,750
这座工厂具有某些独特特征

37
00:03:04,770 --> 00:03:06,650
如满足研发需要的风洞

38
00:03:06,990 --> 00:03:10,660
是由意大利超级建筑师伦佐·皮亚诺设计
<i>（伦佐·皮亚诺 1937年9月14日-  是意大利当代著名建筑师
1998年第二十届普利兹克奖得主）<i>

39
00:03:13,100 --> 00:03:15,640
或是充满自然光的引擎工厂

40
00:03:17,060 --> 00:03:21,150
内有树木提供合适湿度以利打造引擎

41
00:03:24,060 --> 00:03:26,100
甚至还有2英里的私人赛车道

42
00:03:27,430 --> 00:03:29,380
目的就是测试法拉利最新赛车

43
00:03:29,380 --> 00:03:32,700
并且供跑车路测之用

44
00:03:34,720 --> 00:03:38,480
每部法拉利都在这些建筑中，走过第一趟历程

45
00:03:38,500 --> 00:03:40,810
对于生产线的三千名工人而言

46
00:03:41,510 --> 00:03:43,680
在此工作是意大利人的梦想

47
00:03:45,930 --> 00:03:46,900
<i>对我们意大利人而言<i>

48
00:03:47,000 --> 00:03:49,320
<i>法拉利永远是神话<i>

49
00:03:49,500 --> 00:03:52,790
<i>这里的男孩从小就梦想法拉利<i>

50
00:03:54,960 --> 00:04:00,180
少有外人可以进入法拉利工厂，摄影机更少

51
00:04:00,960 --> 00:04:02,890
这里的警备森严

52
00:04:06,290 --> 00:04:09,340
因为法拉利一级方程式赛车队就在工厂里

53
00:04:10,400 --> 00:04:13,660
随时都得提防商业间谍

54
00:04:15,440 --> 00:04:19,200
而且法拉利的道路用车直接师承赛车的精髓

55
00:04:27,190 --> 00:04:31,650
这是法拉利所设计最快、性能最强的车辆

56
00:04:32,310 --> 00:04:34,310
就是法拉利599

57
00:04:35,630 --> 00:04:38,490
时速高达每小时200英里
<i>（200英里≈322公里）<i>

58
00:04:38,650 --> 00:04:40,390
价格呢？

59
00:04:40,640 --> 00:04:43,340
超过26万美金

60
00:04:50,560 --> 00:04:53,580
法拉利总裁卢卡狄蒙兹莫洛表示

61
00:04:54,570 --> 00:04:58,210
<i>我认为这种车代表自由<i>

62
00:04:58,260 --> 00:05:00,760
<i>刹车、加速…<i>

63
00:05:00,790 --> 00:05:02,920
<i>操控、引擎的运用<i>

64
00:05:03,240 --> 00:05:05,140
<i>这些都是造就法拉利…<i>

65
00:05:05,140 --> 00:05:06,140
<i>之所以不凡的因素<i>

66
00:05:09,280 --> 00:05:13,260
该公司经过5年的研发，设计出法拉利最新车款

67
00:05:16,220 --> 00:05:18,600
60年的历史也是幕后功臣

68
00:05:19,940 --> 00:05:24,280
法拉利的传奇创建者恩佐·法拉利非常拥护赛车精神
<i>（恩佐·法拉利 Enzo Ferrari 1898年2月18日-1988年8月14日）</i>

69
00:05:26,220 --> 00:05:30,780
他认为法拉利生产道路用车只是为了资助赛车队伍

70
00:05:36,570 --> 00:05:39,710
早期法拉利跑车可能中看

71
00:05:40,200 --> 00:05:42,570
却是出了名地难以驾驶

72
00:05:43,470 --> 00:05:46,290
赛车特征并不适合一般马路

73
00:05:48,500 --> 00:05:56,070
然而法拉利所设计的跑车越来越能传承赛车精髓

74
00:05:56,260 --> 00:05:58,360
改良为终极道路用车

75
00:06:00,390 --> 00:06:03,310
法拉利599就是最佳典范

76
00:06:05,700 --> 00:06:08,980
法拉利的设计师与工人面对艰巨挑战

77
00:06:09,450 --> 00:06:13,540
因为产品得具备一级方程式赛车的特征与速度

78
00:06:16,310 --> 00:06:20,100
又能轻而易举地在一般道路上驰骋

79
00:06:20,990 --> 00:06:22,290
外观要脱颖美丽

80
00:06:22,640 --> 00:06:25,150
符合法拉利“四轮艺术品”的传奇

81
00:06:27,940 --> 00:06:32,450
还要够豪华，配得上26万美金的价格

82
00:06:34,690 --> 00:06:37,320
既是赛车，也是道路用车

83
00:06:38,270 --> 00:06:39,600
既是艺术品

84
00:06:40,000 --> 00:06:41,490
也是奢侈品

85
00:06:42,510 --> 00:06:46,100
法拉利马拉涅罗工厂工人都得面对这个严苛要求

86
00:06:46,930 --> 00:06:48,710
这座工厂占地极大

87
00:06:49,190 --> 00:06:53,160
45栋建筑物占用的空间，足以容纳50座足球场

88
00:06:56,000 --> 00:07:01,230
工厂的8个独立部门将协力从头开始打造法拉利599

89
00:07:03,040 --> 00:07:04,860
从铸造工厂的熔炉

90
00:07:05,670 --> 00:07:07,550
到车身工厂的美丽成品

91
00:07:08,510 --> 00:07:11,550
从引擎厂、烤漆厂的精密机械操作

92
00:07:12,480 --> 00:07:15,640
到法拉利599的皮椅手工技术

93
00:07:16,610 --> 00:07:20,230
最后生产线则是大功告成之处

94
00:07:23,490 --> 00:07:25,310
法拉利第一个挑战是什么？

95
00:07:25,740 --> 00:07:27,910
为法拉利599打造出经典特色

96
00:07:28,050 --> 00:07:29,500
速度

97
00:07:31,470 --> 00:07:36,270
法拉利599配有V12引擎，输出620匹的马力

98
00:07:43,190 --> 00:07:46,770
这个关键设备就在铸造厂生产

99
00:07:48,910 --> 00:07:53,020
法拉利的金属工匠必须在此
铸造引擎的两个主要零件

100
00:07:54,670 --> 00:07:57,090
缸头和缸体

101
00:07:59,460 --> 00:08:01,610
多数工厂大量生产这些零件

102
00:08:02,250 --> 00:08:04,970
但是法拉利一次生产一个

103
00:08:08,140 --> 00:08:10,880
而且每个引擎都有自己的模具

104
00:08:12,540 --> 00:08:15,330
模具由压缩的砂土与树脂制成

105
00:08:19,690 --> 00:08:21,530
其他车厂用砂铸

106
00:08:24,240 --> 00:08:26,260
但是在法拉利这类高档车工厂

107
00:08:27,370 --> 00:08:29,720
工人用手打造砂模

108
00:08:35,450 --> 00:08:39,880
光是一个V12引擎的模具
就得用手工打造5小时

109
00:08:45,330 --> 00:08:48,910
组装模具就像
拼凑复杂的立体拼图

110
00:08:49,660 --> 00:08:52,850
为了减少磨损、碎裂等瑕疵

111
00:08:54,700 --> 00:08:58,310
紧接着便开始
铸造法拉利599引擎缸头

112
00:09:01,910 --> 00:09:06,170
火炬导致砂模焦黑
附上一层薄碳

113
00:09:07,190 --> 00:09:08,890
薄碳的功能如同润滑剂

114
00:09:09,490 --> 00:09:13,440
熔化的金属可以顺畅地
流入模具之间

115
00:09:17,480 --> 00:09:20,340
一切就绪，模具已经准备妥当

116
00:09:23,360 --> 00:09:26,840
铸造过程必须要非常精准

117
00:09:31,020 --> 00:09:33,830
<i>熔化过程绝对不能出任何差错</i>

118
00:09:34,770 --> 00:09:36,400
<i>必须是最高品质不可</i>

119
00:09:37,170 --> 00:09:41,110
<i>才配得上时速超过200英里的车辆</i>
<i>（200英里≈322公里）<i>

120
00:09:48,580 --> 00:09:51,680
在超过华氏1300度的温度中
<i>（华氏1300度≈摄氏704.4度）</i>

121
00:09:52,110 --> 00:09:56,580
法拉利599的引擎核心在熊熊烈火中诞生

122
00:10:08,055 --> 00:10:10,255
这部车将要被制造出来

123
00:10:13,255 --> 00:10:15,455
而这里正是其工厂

124
00:10:17,860 --> 00:10:19,450
在法拉利铸造厂

125
00:10:19,950 --> 00:10:21,580
主要的熔炉已经点火

126
00:10:22,960 --> 00:10:27,800
即将铸成法拉利599强力引擎的金属已经送入熔炉

127
00:10:29,840 --> 00:10:34,240
某些送入熔炉的金属原料来自先前铸造的零件

128
00:10:34,530 --> 00:10:36,740
当初可能未通过法拉利的品质检测

129
00:10:39,800 --> 00:10:42,170
金属几乎立刻熔化

130
00:10:42,510 --> 00:10:45,290
因为燃烧的大量电荷通过

131
00:10:47,180 --> 00:10:49,000
在熔炉熔化2吨的金属

132
00:10:49,220 --> 00:10:53,820
一天所耗的电力足以
供应一户人家一年使用

133
00:10:59,670 --> 00:11:04,050
熔化的金属原料流进坩锅
进一步精炼

134
00:11:05,360 --> 00:11:07,050
在华氏1300度的高温下
<i>（华氏1300度≈摄氏704.4度）</i>

135
00:11:07,310 --> 00:11:09,560
原料看起来就像液态银

136
00:11:10,520 --> 00:11:14,420
其实这时钟韧性超强
配方超机密的铝合金

137
00:11:14,640 --> 00:11:17,630
特别用来打造法拉利的引擎

138
00:11:25,010 --> 00:11:27,390
氮注入坩锅内的金属

139
00:11:27,610 --> 00:11:30,620
与浮至表面的杂质结合

140
00:11:35,070 --> 00:11:37,710
纯合金再倒进较小的容槽

141
00:11:38,810 --> 00:11:41,010
这些原料就用来铸造引擎零件

142
00:11:43,130 --> 00:11:46,590
这个压缩砂模即将成为缸头

143
00:11:46,900 --> 00:11:50,160
最后成为汽车史上最强的引擎

144
00:11:57,790 --> 00:11:59,780
金属涌进模具

145
00:12:01,760 --> 00:12:04,060
这里每10分钟就完成1次浇铸

146
00:12:07,850 --> 00:12:12,320
竟然只有五十分之一无法通过品质检测

147
00:12:12,450 --> 00:12:14,100
成为回收废金属

148
00:12:15,700 --> 00:12:19,010
铸造厂打造法拉利的V12引擎

149
00:12:20,920 --> 00:12:23,800
其他厂房的工人则负责车身

150
00:12:26,090 --> 00:12:27,990
如同许多高档跑车制造商

151
00:12:28,310 --> 00:12:30,970
法拉利的车厂
也算是个艺术工作室

152
00:12:34,800 --> 00:12:37,990
法拉利599是法拉利的最新艺术品

153
00:12:38,650 --> 00:12:41,880
也是空气动力学工程的杰作

154
00:12:44,720 --> 00:12:49,550
数千小时的工时不止为了
设计出美观的跑车

155
00:12:50,020 --> 00:12:54,370
也希望向一级方程式赛车看齐
尽量驾驭空气

156
00:12:56,880 --> 00:13:00,830
其实法拉利599的车身造型
就是颠倒的机翼形状

157
00:13:02,830 --> 00:13:06,110
流线车身在高速时
可产生负升力

158
00:13:07,320 --> 00:13:11,020
利用车顶与车底的气流
车辆便能更贴地

159
00:13:16,984 --> 00:13:19,784
它的最高时速超过200英里/小时

160
00:13:20,925 --> 00:13:24,025
产生的下压力可达400磅

161
00:13:29,330 --> 00:13:31,960
下压力表示抓地力更强

162
00:13:32,310 --> 00:13:34,680
过弯时的摩擦力更大

163
00:13:38,800 --> 00:13:41,820
法拉利的流线车身需要强力支撑

164
00:13:43,750 --> 00:13:46,650
要在街上开一级方程式赛车

165
00:13:47,170 --> 00:13:51,500
底盘必须有能耐
承担高速、高性能的压力

166
00:13:53,620 --> 00:13:56,890
全由铝合金制成的法拉利599底盘

167
00:13:57,420 --> 00:13:59,730
必须够坚固才有以下三种能耐

168
00:14:00,240 --> 00:14:02,260
承受高速撞击

169
00:14:03,820 --> 00:14:06,350
支撑500磅的V12引擎
<i>（500磅≈227公斤）</i>

170
00:14:07,700 --> 00:14:09,820
这具引擎可产生
极大的扭力与马力

171
00:14:12,900 --> 00:14:17,420
底盘还得承受轮组及悬挂系统

172
00:14:24,120 --> 00:14:28,590
跑车车轮在高速时会像凿岩机般上下震动

173
00:14:29,440 --> 00:14:33,980
因此法拉利在法拉利599底盘上
加配超强的悬挂座

174
00:14:35,610 --> 00:14:38,690
普通的车辆地盘由机器组装

175
00:14:39,200 --> 00:14:43,810
但是高性能跑车如法拉利599
则是由工人焊接

176
00:14:45,530 --> 00:14:48,180
因此底盘要打造得一分不差

177
00:14:48,720 --> 00:14:51,270
车身板件也要装得更精确

178
00:14:53,970 --> 00:14:56,120
法拉利599的地盘已经焊接完成

179
00:14:56,740 --> 00:14:58,970
第一块车身板件也已经装上

180
00:14:59,680 --> 00:15:02,600
车厂的机械手臂也该出动了

181
00:15:11,830 --> 00:15:14,110
机械手臂相当于巨大订书机

182
00:15:18,800 --> 00:15:25,150
设定好的机械手臂可将
180个铆钉装入底盘特定位置

183
00:15:27,830 --> 00:15:33,360
底盘就靠这些铆钉才不致在超过200英里的时速下解体
<i>（200英里≈322公里）<i>

184
00:15:40,650 --> 00:15:45,000
然而底盘还得通过严密测试
才能进入下一个阶段

185
00:15:51,900 --> 00:15:53,980
此时又动用另一个机械手臂

186
00:15:54,650 --> 00:15:56,550
其上装有针状探测器

187
00:15:59,290 --> 00:16:02,190
这些探针测试底盘800个不同位置

188
00:16:06,410 --> 00:16:08,450
探针每次都触碰到金属

189
00:16:13,060 --> 00:16:15,680
机械探针以电脑模式测量车身

190
00:16:16,710 --> 00:16:19,090
寻找金属上的小裂缝

191
00:16:19,870 --> 00:16:22,300
或是底盘轮廓有无瑕疵

192
00:16:25,100 --> 00:16:26,660
如果找到任何缺点

193
00:16:27,030 --> 00:16:28,280
底盘就会被送回去

194
00:16:28,680 --> 00:16:30,930
但是这种几率只有百分之一

195
00:16:32,220 --> 00:16:36,740
经过彻底检查之后
机械手臂最后一次探测

196
00:16:37,650 --> 00:16:41,180
法拉利599的金属骨干已经准备妥当

197
00:16:41,500 --> 00:16:43,280
可以装上完成雕塑的车身板件

198
00:16:49,560 --> 00:16:50,740
镜头回到铸造厂

199
00:16:51,160 --> 00:16:52,780
引擎已经铸造完成

200
00:16:57,560 --> 00:17:01,750
7分钟后，温度已经冷却到足以移除砂模

201
00:17:03,630 --> 00:17:06,150
这个过程不太需要高科技

202
00:17:07,580 --> 00:17:10,950
只是将压缩的砂模
从固化金属外震落

203
00:17:15,230 --> 00:17:19,780
法拉利599的高性能特色
需要搭配完美的引擎零件

204
00:17:21,110 --> 00:17:23,810
强力X光扫描铸造的零件

205
00:17:24,720 --> 00:17:27,690
寻找金属上的微小裂痕或缺陷

206
00:17:29,840 --> 00:17:32,990
引擎瑕疵所引起的些许震动

207
00:17:33,500 --> 00:17:35,770
在高速时都会影响甚巨

208
00:17:37,060 --> 00:17:38,140
最糟的情形就是…

209
00:17:38,760 --> 00:17:40,870
引擎本身可能停止运转

210
00:17:44,110 --> 00:17:47,210
通过X光检测的零件
再由人工润饰

211
00:17:47,810 --> 00:17:49,360
然后再度接受检查

212
00:17:52,250 --> 00:17:57,540
难怪法拉利铸造厂的工人认为
他们不只是制造引擎

213
00:18:00,970 --> 00:18:01,900
<i>我们制造的是灵魂</i>

214
00:18:02,280 --> 00:18:04,910
<i>再由别人添加零件，注入生命</i>

215
00:18:08,980 --> 00:18:11,980
车身工厂将金属打造成艺术品

216
00:18:12,290 --> 00:18:15,330
法拉利599的时髦外壳在此装上底盘

217
00:18:18,440 --> 00:18:20,160
<i>任何人想到法拉利</i>

218
00:18:20,380 --> 00:18:21,890
<i>特别会联想到两件事情</i>

219
00:18:22,280 --> 00:18:23,780
<i>一就是引擎</i>

220
00:18:24,090 --> 00:18:26,500
<i>超大马力、低吼的声音</i>

221
00:18:26,960 --> 00:18:29,540
<i>二就是法拉利的超炫外观</i>

222
00:18:32,640 --> 00:18:35,940
法拉利的车身板件
与底盘一样都是铝制的

223
00:18:38,680 --> 00:18:42,310
这可能是法拉利有史以来生产的
马力最强的一款车

224
00:18:43,220 --> 00:18:47,380
但是全车用铝打造
表示重量也是最轻的

225
00:18:48,310 --> 00:18:52,570
法拉利599有大马力驾驭更轻的车身

226
00:18:58,120 --> 00:19:01,500
工人们将车门、引擎盖、车厢装到正确位置上

227
00:19:01,500 --> 00:19:04,230
校正到误差不超过千分之一英尺

228
00:19:07,250 --> 00:19:10,100
从现在开始就是艺术心血

229
00:19:10,620 --> 00:19:14,380
工人要打造出近乎完美的车身

230
00:19:18,440 --> 00:19:21,580
车身工厂的专家
检查有问题的地方

231
00:19:22,110 --> 00:19:24,530
再小的凹痕、瑕疵也不能放过

232
00:19:26,700 --> 00:19:27,810
对法拉利的工作人员而言

233
00:19:28,070 --> 00:19:30,750
这不只是车子，而是雕塑品

234
00:19:34,300 --> 00:19:35,620
在密封的树脂玻璃室中

235
00:19:35,920 --> 00:19:39,220
没有任何灰尘
得以干扰最后检查步骤

236
00:19:40,010 --> 00:19:44,210
法拉利599通过检查之后
便离开车身工厂

237
00:19:47,870 --> 00:19:49,820
<i>我们得保证形状完美</i>

238
00:19:50,130 --> 00:19:52,240
<i>这道独特的修饰步骤</i>

239
00:19:52,520 --> 00:19:54,100
<i>才能造就出完美的烤漆</i>

240
00:19:58,812 --> 00:20:02,512
这个铝合金艺术品将要完美打造

241
00:20:04,326 --> 00:20:07,626
工人们已经做完引擎和烤漆工作

242
00:20:08,908 --> 00:20:11,898
法拉利599将为其灵魂打造血肉

243
00:20:13,160 --> 00:20:15,460
它的身体虽然简单但十分精密

244
00:20:16,519 --> 00:20:19,319
饱含许多机械魔术

245
00:20:19,319 --> 00:20:23,819
在这个汽车厂，血肉将完美结合

246
00:20:40,340 --> 00:20:43,280
在意大利北方马拉涅罗的法拉利工厂

247
00:20:43,610 --> 00:20:48,420
尚未完工的法拉利599更接近终点了

248
00:20:51,390 --> 00:20:54,240
这是法拉利的21世界烤漆厂

249
00:20:54,820 --> 00:20:58,440
科技之先进在业界是数一数二

250
00:21:01,680 --> 00:21:04,360
这座烤漆厂首重环保

251
00:21:04,800 --> 00:21:06,520
多数材料都是水性漆

252
00:21:08,520 --> 00:21:11,770
多余漆料几乎都在收集后再利用

253
00:21:18,680 --> 00:21:21,630
一级方程式赛车无须担忧生锈问题

254
00:21:21,980 --> 00:21:24,960
然而法拉利599是一般道路用车

255
00:21:27,440 --> 00:21:28,800
在进行烤漆之前

256
00:21:29,080 --> 00:21:33,280
每部法拉利599的车身都经过防蚀处理

257
00:21:36,260 --> 00:21:39,450
法拉利宣称这是世上最先进的防锈技术

258
00:21:40,760 --> 00:21:42,220
但是这种说法难以验证

259
00:21:42,360 --> 00:21:45,740
因为这里进行的化学过程是商业机密

260
00:21:50,430 --> 00:21:54,610
1吨重的车身在此降入、翻覆、摇动

261
00:21:56,910 --> 00:22:00,890
每次泡入大池都会改变车身的金属化学性质

262
00:22:01,240 --> 00:22:04,770
打造出超薄盔甲对抗气候

263
00:22:07,350 --> 00:22:13,020
法拉利599车身经过防蚀浸泡便会覆上正电荷

264
00:22:13,840 --> 00:22:17,000
这点攸关下一个阶段的烤漆

265
00:22:21,680 --> 00:22:24,770
另一端就是烤漆厂的重头戏

266
00:22:29,140 --> 00:22:31,280
这个玻璃墙密闭空间

267
00:22:31,610 --> 00:22:35,470
有优雅的机械手臂以及控制机器的工作人员

268
00:22:38,680 --> 00:22:44,580
空间之所以密闭
是预防气流导致车漆微小分子流动

269
00:22:44,600 --> 00:22:47,660
以致上漆不匀

270
00:22:50,770 --> 00:22:52,640
第一层称为底漆

271
00:22:53,010 --> 00:22:56,850
这种特殊混合物有助于真正车漆附着在车体上

272
00:22:59,590 --> 00:23:01,400
底漆是一层微尘

273
00:23:02,280 --> 00:23:04,430
颗粒细如痱子粉

274
00:23:05,360 --> 00:23:09,070
底漆之所以附着在车体上
是因为车体先前覆上电荷

275
00:23:12,880 --> 00:23:15,100
车身接着滑入巨大烤箱

276
00:23:15,880 --> 00:23:16,990
烘干底漆

277
00:23:17,290 --> 00:23:18,790
促使底漆与金属融合

278
00:23:19,420 --> 00:23:23,210
法拉利车辆有了基底之后
便能进行最后一道烤漆

279
00:23:26,710 --> 00:23:32,200
打造法拉利的每个阶段都着注重美感和性能

280
00:23:35,310 --> 00:23:38,420
法拉利599的V12引擎便代表性能

281
00:23:40,130 --> 00:23:45,520
就在这个法拉利引擎厂打造

282
00:23:48,060 --> 00:23:50,720
缸体与缸头在铸造厂铸造完成

283
00:23:51,550 --> 00:23:55,430
如今经过误差近乎极微程度的精密调整

284
00:24:00,040 --> 00:24:03,650
其他工人负责生产引擎其余800个零件

285
00:24:08,000 --> 00:24:11,690
法拉利的引擎厂是建筑史上的胜利

286
00:24:13,350 --> 00:24:16,150
自然光透过玻璃屋顶照入室内

287
00:24:17,000 --> 00:24:18,780
其环保效率极高

288
00:24:19,120 --> 00:24:20,740
工人也能看得更清楚

289
00:24:23,170 --> 00:24:27,920
引擎厂中央种有一小片树木

290
00:24:29,190 --> 00:24:34,250
树木有助于维持打造引擎所需的适当湿度与空气品质

291
00:24:37,960 --> 00:24:39,810
也能提高员工的舒适度

292
00:24:41,300 --> 00:24:45,150
这座工厂获选为意大利最佳工作环境之一

293
00:24:48,170 --> 00:24:49,530
在整个引擎厂中

294
00:24:49,750 --> 00:24:54,360
法拉利的金属工正在用机器制造V12引擎的精细零件

295
00:24:57,240 --> 00:25:02,350
这个小小的气门只是法拉利599引擎800个零件之一

296
00:25:04,300 --> 00:25:06,810
光是气门就得耗时近1小时制造

297
00:25:11,880 --> 00:25:14,490
虽然法拉利注重手工打造

298
00:25:15,090 --> 00:25:18,310
引擎厂有两组特别的机器人

299
00:25:21,960 --> 00:25:25,390
第一组叫做“罗密欧与朱丽叶”

300
00:25:28,300 --> 00:25:29,630
这两个机械手臂就是“罗密欧”…

301
00:25:30,550 --> 00:25:31,940
正在给“朱丽叶”送戒指

302
00:25:35,680 --> 00:25:37,750
但是这个戒指可不寻常

303
00:25:40,090 --> 00:25:43,210
其实这是引擎汽缸的气门座

304
00:25:43,860 --> 00:25:45,810
气门在气门座的封盖内移动

305
00:25:46,150 --> 00:25:47,710
空气便能进入燃烧室

306
00:25:47,940 --> 00:25:50,000
继而与燃料混合、爆炸

307
00:25:50,470 --> 00:25:53,390
气门每秒进出几千次

308
00:25:53,830 --> 00:25:55,650
气门座必须非常紧密

309
00:25:56,180 --> 00:25:57,670
其实根本不能动弹

310
00:25:57,710 --> 00:25:59,480
如果气门座松落

311
00:25:59,550 --> 00:26:01,980
可能掉入引擎，导致停止运转

312
00:26:10,420 --> 00:26:13,910
“罗密欧”将每个气门座泡进液化氮

313
00:26:14,800 --> 00:26:17,470
使其温度降至摄氏零下300度

314
00:26:17,470 --> 00:26:19,210
导致气门座略为缩小

315
00:26:22,160 --> 00:26:26,440
“朱丽叶”则拿起缸头
等“罗密欧”将汽缸座套好

316
00:26:28,390 --> 00:26:29,880
接下来几秒内

317
00:26:30,180 --> 00:26:32,810
冷冻气门座的温度上升、扩大

318
00:26:33,600 --> 00:26:35,810
现在便锁定了

319
00:26:42,850 --> 00:26:47,350
引擎厂的第二组机器
必须微调另一个重要零件

320
00:26:48,260 --> 00:26:49,590
就是曲轴

321
00:26:55,750 --> 00:27:01,320
法拉利599引擎产生的马力透过曲轴

322
00:27:03,960 --> 00:27:05,120
传到变速装置

323
00:27:06,620 --> 00:27:08,150
传到驱动轴

324
00:27:12,060 --> 00:27:13,240
传到车轮

325
00:27:15,250 --> 00:27:16,940
才能在马路上驰骋

326
00:27:20,960 --> 00:27:23,750
每分钟转动次数超过8000转

327
00:27:24,430 --> 00:27:27,260
任何瑕疵都会导致曲轴不平衡

328
00:27:27,720 --> 00:27:31,580
导致传遍整个引擎的可怕震动

329
00:27:35,010 --> 00:27:39,260
机械手臂钻洞削刨、辗磨曲轴

330
00:27:40,390 --> 00:27:42,270
确定曲轴完全平衡

331
00:27:54,100 --> 00:27:55,860
引擎800个个别零件

332
00:27:56,160 --> 00:27:59,880
都在引擎厂制造、微调、检查

333
00:28:04,250 --> 00:28:06,440
打从铸造厂的熔化金属开始

334
00:28:06,700 --> 00:28:10,740
法拉利599的引擎即将完成最后组装

335
00:28:13,750 --> 00:28:15,550
引擎厂打造性能

336
00:28:16,700 --> 00:28:20,260
烤漆厂则妆点法拉利著名的美丽外观

337
00:28:23,540 --> 00:28:26,630
现在要上最后一层车漆

338
00:28:30,690 --> 00:28:33,480
这层车漆不同于底漆是液态漆

339
00:28:34,020 --> 00:28:37,420
机械手臂顶端喷出小滴车漆

340
00:28:38,600 --> 00:28:41,770
机械手臂的动作都经过电脑精密设定

341
00:28:44,480 --> 00:28:49,570
因此车漆分量恰到好处
才能喷出均匀的表面

342
00:28:53,340 --> 00:28:56,790
烤漆结束之后
便是超强的透明陶瓷膜

343
00:28:59,070 --> 00:29:02,690
透明陶瓷膜的功能是防刮

344
00:29:05,450 --> 00:29:09,660
花25万美金买这部车当然希望有此功能

345
00:29:13,070 --> 00:29:14,630
虽然法拉利599的标准色只有12种

346
00:29:15,070 --> 00:29:19,250
但是车主可以订购任何颜色

347
00:29:22,620 --> 00:29:26,580
车体要抛光到如窗户玻璃般光滑

348
00:29:31,080 --> 00:29:33,650
然而法拉利离开烤漆厂之前

349
00:29:34,490 --> 00:29:37,490
每部都得通过严格的品质检测

350
00:29:41,590 --> 00:29:45,770
烤漆表面任何缺陷都经过抛光重新检测

351
00:29:46,910 --> 00:29:51,130
车漆厚度由超声波测量误差不得超过0.001毫米

352
00:29:51,590 --> 00:29:53,650
表面与颜色才均匀

353
00:30:00,310 --> 00:30:02,710
如果缺陷无法以抛光消除

354
00:30:03,150 --> 00:30:06,010
车体便送回去重新烤漆

355
00:30:08,870 --> 00:30:10,500
机械手臂完成烤漆

356
00:30:11,900 --> 00:30:13,960
引擎却由人工组装

357
00:30:19,470 --> 00:30:22,600
每具引擎都由一人手工组装

358
00:30:26,020 --> 00:30:28,440
组装800个精准的零件

359
00:30:28,970 --> 00:30:32,530
是法拉利工厂最需要技术的任务之一

360
00:30:39,160 --> 00:30:42,200
技工将活塞装到超大缸体上

361
00:30:42,480 --> 00:30:46,700
活塞才能将爆发的能量转化为推进力

362
00:30:56,000 --> 00:30:59,560
接着技工再装上最重要的零件

363
00:30:59,930 --> 00:31:01,540
也就是曲轴

364
00:31:16,300 --> 00:31:19,820
其他零件则逐一慢慢组装

365
00:31:32,480 --> 00:31:36,160
忙了一整天后，引擎终于完成

366
00:31:38,000 --> 00:31:41,810
由火焰与金属原料造就出这颗引擎

367
00:31:47,620 --> 00:31:52,040
法拉利烤漆厂、引擎厂的工人已经完成任务

368
00:31:53,420 --> 00:31:57,630
如今美学与生猛力量即将会合

369
00:31:57,630 --> 00:32:02,930
F599即将进入最后的制造阶段

370
00:32:15,440 --> 00:32:20,670
法拉利599已经由马拉涅罗工厂赋予强力心脏

371
00:32:20,950 --> 00:32:22,720
美丽车体

372
00:32:23,770 --> 00:32:25,550
两种挑战都已经达成

373
00:32:26,000 --> 00:32:27,960
然而这种力量必须经过驾驭

374
00:32:28,580 --> 00:32:30,590
车身也不能离开路面

375
00:32:30,860 --> 00:32:34,480
这部一级方程式的传人才能在路上行驶

376
00:32:37,840 --> 00:32:41,170
完成这个挑战便是最后装配线的任务

377
00:32:45,280 --> 00:32:48,840
一般装配线工厂的车辆绝对不会停止移动

378
00:32:51,560 --> 00:32:55,750
法拉利的车在最后装配线却要停止32次

379
00:32:59,630 --> 00:33:00,510
装配线最前端

380
00:33:00,830 --> 00:33:05,050
负责将法拉利599最大、最重最关键的零件放入车体

381
00:33:05,390 --> 00:33:09,460
好让车速超过200英里的时速
<i>（200英里≈322公里）<i>

382
00:33:16,790 --> 00:33:21,650
光是V12引擎就占法拉利599全车重量的五分之一

383
00:33:24,610 --> 00:33:28,440
引擎必须闩在底盘上、接线

384
00:33:30,630 --> 00:33:31,860
引擎安装完毕

385
00:33:32,980 --> 00:33:34,900
这只完成了一半的工作

386
00:33:36,470 --> 00:33:39,700
工人还得安装法拉利599的变速系统

387
00:33:40,720 --> 00:33:43,510
变速系统包括变速箱巨大的传动轴

388
00:33:43,930 --> 00:33:45,650
这两样东西已经组装完成

389
00:33:48,190 --> 00:33:49,730
引擎制造力量

390
00:33:50,160 --> 00:33:52,300
创造出620匹马力

391
00:33:53,210 --> 00:33:55,630
这些力量由传动轴转移

392
00:33:56,630 --> 00:33:57,810
经由变速箱

393
00:33:58,290 --> 00:34:00,740
传到法拉利599的车轴与车轮

394
00:34:03,750 --> 00:34:08,100
法拉利599的传动轴是少数钢制的零件之一

395
00:34:08,430 --> 00:34:12,140
非得如此才能驾驭引擎传来的力量

396
00:34:23,170 --> 00:34:27,000
这种力量由承自赛车的变速箱系统所控制

397
00:34:32,030 --> 00:34:36,880
这种超强变速能力
使得法拉利车辆透过所有齿轮加速

398
00:34:37,000 --> 00:34:41,480
0到120英里的加速时间不到11秒

399
00:34:44,900 --> 00:34:47,560
然而也要工人正确组装

400
00:34:52,380 --> 00:34:57,640
装配线工人已经装好法拉利599的引擎与传动系统

401
00:35:06,720 --> 00:35:09,100
跑车不只要能跑得快

402
00:35:09,470 --> 00:35:11,450
还要能紧贴路面

403
00:35:12,750 --> 00:35:19,910
高性能车辆如法拉利599
比一般车辆更注重悬挂系统

404
00:35:23,720 --> 00:35:28,760
法拉利599的悬挂系统
采用在美国研发的革命性避震器

405
00:35:30,600 --> 00:35:33,410
一般的避震器装的是油

406
00:35:35,430 --> 00:35:40,100
法拉利599的避震器则用磁性液体

407
00:35:42,320 --> 00:35:43,060
简而言之

408
00:35:43,370 --> 00:35:45,310
就像是正负两级的磁铁

409
00:35:45,710 --> 00:35:50,200
可以准确、迅速地分析路上每个坑洞，并加以反应

410
00:35:50,520 --> 00:35:52,060
更胜一般装油的避震器

411
00:35:56,470 --> 00:36:02,220
安装避震器是法拉利599
最后装配线最重要也最费力的步骤

412
00:36:05,750 --> 00:36:09,620
然而法拉利技工不到1小时
便能装妥这种重要零件

413
00:36:13,130 --> 00:36:17,870
马拉涅罗工厂已经赋予法拉利599速度和美观

414
00:36:18,180 --> 00:36:19,660
以及路面操控性

415
00:36:20,900 --> 00:36:22,940
然而还有一个挑战尚未完成

416
00:36:23,620 --> 00:36:24,950
就是奢华度

417
00:36:28,040 --> 00:36:29,850
这是车身装配厂的任务

418
00:36:30,800 --> 00:36:34,130
法拉利599在此装上奢华的皮件内装

419
00:36:35,550 --> 00:36:38,220
每个部分都是手工完成

420
00:36:47,800 --> 00:36:54,120
受过专业训练的女裁缝
发挥有百年历史的皮革制作绝活

421
00:36:57,583 --> 00:37:03,683
我在这里工作了7年了，可学的仍然不够
你总是有更多的东西要学

422
00:37:03,683 --> 00:37:06,683
你需要非常专业，精心

423
00:37:09,600 --> 00:37:15,790
特选牛皮成为法拉利的皮椅仪表板与饰边

424
00:37:20,140 --> 00:37:23,700
这道手续象征车身装配厂向21世纪科技低头

425
00:37:24,470 --> 00:37:26,440
场内采用电脑控制的标示系统

426
00:37:27,020 --> 00:37:29,840
即便微乎其微的瑕疵也能避免

427
00:37:31,980 --> 00:37:36,110
法拉利的客户付大钱就是为了追求完美

428
00:37:37,440 --> 00:37:41,300
电脑控制的镭射光束准确地切割皮革

429
00:37:45,360 --> 00:37:48,240
接下来便完全靠手工

430
00:37:48,660 --> 00:37:49,910
用的是针线

431
00:37:49,990 --> 00:37:52,910
独特内装不只有彩虹七色可选择

432
00:37:53,240 --> 00:37:54,730
还有其他颜色

433
00:37:55,880 --> 00:37:56,930
只要金钱不是问题

434
00:37:57,400 --> 00:38:01,130
法拉利可以为客户的法拉利599染出各色皮革内装

435
00:38:02,100 --> 00:38:03,680
缝边颜色也可以选择

436
00:38:06,503 --> 00:38:11,103
我们可以提供给客户12种不同的基本颜色

437
00:38:11,103 --> 00:38:14,103
不过也可以根据客户需要定制颜色

438
00:38:17,190 --> 00:38:21,060
这些内装皮革的品质等同欧洲某些上等皮革家具

439
00:38:22,460 --> 00:38:25,820
法拉利甚至制造相同皮革所做的行李箱

440
00:38:28,290 --> 00:38:32,620
内装皮革都经过谨慎地裁缝伸展，再贴上

441
00:38:34,180 --> 00:38:35,170
从这个防撞杆

442
00:38:35,950 --> 00:38:38,040
到这些仪表板都是

443
00:38:39,480 --> 00:38:41,130
平均每部法拉利的皮革内装费时30小时

444
00:38:41,420 --> 00:38:46,040
切割、缝纫、组装

445
00:38:48,670 --> 00:38:49,140
<i>事关自尊</i>

446
00:38:49,360 --> 00:38:51,230
<i>因为我出去若看到法拉利</i>

447
00:38:51,370 --> 00:38:52,570
<i>一定会驻足欣赏</i>

448
00:38:52,570 --> 00:38:53,600
<i>然后说…</i>

449
00:38:53,610 --> 00:38:56,380
<i>或许皮革内装是我缝的呢</i>

450
00:38:59,650 --> 00:39:01,020
<i>我们每完成一次工作</i>

451
00:39:01,390 --> 00:39:02,650
<i>都得到莫大满足</i>

452
00:39:03,060 --> 00:39:06,440
<i>因为这是从无到有的手工</i>

453
00:39:07,250 --> 00:39:10,820
<i>而且我们的作品是全球名车</i>

454
00:39:10,820 --> 00:39:13,320
<i>大家都感到很欣慰</i>

455
00:39:22,440 --> 00:39:27,530
每部25万美金的最后一片拼图即将放入…

456
00:39:31,290 --> 00:39:35,030
法拉利599由电脑控制的仪器

457
00:39:35,760 --> 00:39:40,130
几乎与法拉利一级方程式赛车的驾驶舱无异

458
00:39:43,590 --> 00:39:47,480
车内电脑监控所有电子系统

459
00:39:47,680 --> 00:39:49,100
从座椅加热器

460
00:39:49,750 --> 00:39:52,640
到极重要的循迹控制系统都包括在内

461
00:39:54,690 --> 00:40:00,030
循迹控制系统处理
法拉利599车轮感应器传回的资料

462
00:40:00,280 --> 00:40:05,280
然后调整车辆的操控性能
以利驾驶人控制各种路况

463
00:40:08,630 --> 00:40:13,680
路面湿滑时
循迹控制系统便微调避免车辆打滑

464
00:40:17,520 --> 00:40:20,640
法拉利599的车轮都以铝合金制造

465
00:40:21,030 --> 00:40:23,720
非常轻，也非常坚固

466
00:40:24,880 --> 00:40:26,460
因为具备赛车血统

467
00:40:26,660 --> 00:40:31,200
法拉利599的车胎比普通车辆宽2倍

468
00:40:32,290 --> 00:40:33,310
接触地面的橡胶部分更大

469
00:40:33,510 --> 00:40:36,760
加速与过弯的抓地力便更强

470
00:40:40,670 --> 00:40:43,500
法拉利599的挡风玻璃弧度精准

471
00:40:43,690 --> 00:40:46,950
才能符合这款车
根据空气力学设计的外型

472
00:40:51,910 --> 00:40:54,200
车辆每个零件都通过最后检测

473
00:40:56,550 --> 00:41:00,730
此时法拉利599才能贴上荣誉勋章

474
00:41:02,060 --> 00:41:04,190
也就是法拉利的腾跃马匹标志

475
00:41:10,070 --> 00:41:11,660
尽管过程谨慎小心

476
00:41:11,980 --> 00:41:14,620
打造车辆时也发挥各人尊严

477
00:41:16,010 --> 00:41:19,470
完工的法拉利599必须证明自己可以上路

478
00:41:20,310 --> 00:41:21,950
而且根据法拉利的标准

479
00:41:22,180 --> 00:41:25,750
可以上路表示几乎可以上场比赛

480
00:41:27,950 --> 00:41:30,750
这是F599最后的挑战地

481
00:41:32,550 --> 00:41:35,450
汽车工厂的跑道

482
00:41:47,140 --> 00:41:49,750
尽管法拉利工人已经恪尽职守

483
00:41:50,210 --> 00:41:55,240
从金属原料打造出完工的跑车法拉利599

484
00:41:56,830 --> 00:41:59,550
每部车辆还得通过最后测试

485
00:42:01,860 --> 00:42:05,090
这里是法拉利马拉涅罗工厂的赛车跑道

486
00:42:06,212 --> 00:42:08,912
这里是汽车工厂的试车场

487
00:42:11,700 --> 00:42:15,580
法拉利就在此测试传奇的一级方程式赛车

488
00:42:20,070 --> 00:42:26,030
崭新的法拉利599就在此
测试检验性能是否符合法拉利标准

489
00:42:30,076 --> 00:42:33,276
公司有15位经验丰富的试车员

490
00:42:34,553 --> 00:42:36,853
每位都用其经验和技术

491
00:42:37,691 --> 00:42:41,091
来评判其是否符合跑车的标准

492
00:42:46,030 --> 00:42:51,100
最重要的测试项目之一
就是循迹控制系统

493
00:42:52,810 --> 00:42:57,270
车轮后面的微小感应器
将资料送回车内电脑

494
00:42:57,990 --> 00:43:01,580
在一秒内调整操控性能

495
00:43:06,970 --> 00:43:07,900
在赛车道上

496
00:43:08,370 --> 00:43:13,290
试车手先关掉循迹控制系统
检查法拉利599的性能

497
00:43:19,460 --> 00:43:24,220
再开启循迹控制系统进行同样演练

498
00:43:28,850 --> 00:43:29,810
对一般驾驶人而言

499
00:43:30,090 --> 00:43:33,610
强化的操控性能可能有助路况操控

500
00:43:33,790 --> 00:43:35,690
以免摧毁爱车

501
00:43:39,750 --> 00:43:42,030
尽管法拉利599有一级方程式赛车的血统

502
00:43:42,400 --> 00:43:44,560
却不是为了赛车道所打造

503
00:43:45,700 --> 00:43:47,790
因此在法拉利工厂的山头

504
00:43:48,480 --> 00:43:50,630
每部车辆进行第二次路测

505
00:43:55,800 --> 00:44:00,030
在一般路面实地测试
法拉利599的悬挂系统与操控性能

506
00:44:02,760 --> 00:44:05,440
也测试0.1秒的变速系统

507
00:44:08,010 --> 00:44:12,140
每次换档代表传到车轮的马力迅速改变

508
00:44:16,130 --> 00:44:18,400
变速系统反应就算只慢了不到1秒

509
00:44:18,400 --> 00:44:22,950
轮圈可能会被锁死
车辆可能就会高速打滑

510
00:44:24,150 --> 00:44:26,440
这在一般道路上可能会致命

511
00:44:29,230 --> 00:44:32,230
试车手将法拉利599性能发挥到极限

512
00:44:33,370 --> 00:44:35,910
不断测试电脑仪表

513
00:44:37,440 --> 00:44:40,010
重复测试车辆应有的性能

514
00:44:40,550 --> 00:44:42,580
是否都一一达成

515
00:44:46,000 --> 00:44:49,230
有了前所未有的V12引擎

516
00:44:51,420 --> 00:44:54,570
加上符合气动力学的车身设计

517
00:44:55,370 --> 00:44:59,090
这批全新的法拉利车辆终于可以离开工厂

518
00:44:59,230 --> 00:45:03,470
送往苦候两年的车主家中

519
00:45:08,560 --> 00:45:13,400
每部车几乎费时两个月才成为力量与艺术的结晶

520
00:45:17,360 --> 00:45:21,470
每个部门、每位工人都属于法拉利团队

521
00:45:21,490 --> 00:45:25,640
大家同心打造法拉利599

522
00:45:28,200 --> 00:45:29,410
一天接着一天

523
00:45:30,290 --> 00:45:31,890
一个接着一个零件

524
00:45:32,600 --> 00:45:34,240
一个过程接着一个过程

525
00:45:34,910 --> 00:45:38,070
就是超级工厂的生产过程